Kritisch vermogen en Anaėrobe werk capaciteit


Laat ons  eerst en vooral een misverstand uit de wereld helpen. Een tijdrijder, klimmer,cyclocrosser, mountainbiker etc...kan onmogelijk gedurende 1 uur "diep in het rood" rijden. Laat je dus niet meeslepen door heroļsche praatjes. Een renner moet bijzonder voorzichtig omspringen met zijn anaėrobe capaciteit want zoals reeds gezegd, wanneer de anaėrobe batterij leeg is, is het over en uit.

Kunnen we op een of andere manier testen hoe groot onze PKV is? En hoeveel energie er in onze anaėrobe batterij zit, m.a.w. hoe groot onze Anaėrobe Werk Capaciteit - AEWC is? Inderdaad, er bestaat een wetenschappelijke laboratorium methode, en ook een meer praktische methode die door de renner zelf kan uitgevoerd worden.

In het labo: De meervoudige uitputting

Hier gaat de fietser in het fysiologisch laboratorium op een ergometrische fiets rijden. In de veronderstelling dat we reeds een idee hebben over het kritisch vermogen (b.v. na een gewone inspanningstest) zal de ergometer ingesteld worden op een vermogen dat zeker hoger is dan PKV. De fietser draait dit vermogen aan de trapcadans die voor hem best geschikt is. De tijd wordt gemeten tot wanneer hij totaal uitgeput is. Na voldoende lange rust en totale recuperatie gebeurt dezelfde test met een ander vermogen. De test wordt gedaan bij (minstens) 4 verschillende vermogens. Gezien de renner iedere keer tot het uiterste gaat duurt de ganse testcyclus één tot twee dagen. We beschikken dan over 4 uitputtingstijden, t,  die horen bij 4 vermogens, P, die we uitzetten in grafiek bv zoals hieronder

De 4 blauwe meetpunten zijn verbonden door het volgend wiskundig verband

Het is dus eenvoudig om hieruit de PKV en AEWC te verkrijgen.
 

In dit voorbeeld is PKV = 300 W en AEWC = 30 kJ 
Bij alle vermogens lager dan 300 W rijdt onze renner in de aėrobe zone. Alle vermogens hoger dan 300 W zijn gedeeltelijk anaėroob. Hoe dieper in het rood, hoe korter de inspanning kan volgehouden worden. Deze renner kan dus (bijna) onbeperkt lang rijden aan 300 W, ofwel 5 minuten aan 400 W, of nog 2.5 minuten aan 500 W etc...
Deze methode is heel betrouwbaar maar nogal omslachtig.

Met de eigen fiets; Het rennersprofiel

Een renner die het privilege heeft om met een vermogensmeter (SRM, Powertap, iBike) te rijden, heeft de kans om zijn eigen prestatie op een zeer gedetailleerde manier te onderzoeken. Daarvoor zal hij op regelmatige basis een z.g. rennersprofiel opnemen. Daarvoor zal hij op een van zijn normale tochten of trainingen 4 specifieke testen doen. De eerste test is een all-out sprint gedurende 5 seconden. Later  een maximale test gedurende 1 minuut en gedurende 5 minuten en tenslotte een maximale test over volle 20 minuten, dit alles met de nodige rust en recuperatieperiodes.

Het gemiddeld vermogen over 20 minuten, P20',  is ongeveer 5 % hoger dan het kritisch vermogen m.a.w;

PKV = 0.95 x P20'

Het rennersprofiel bestaat uit deze 4 gemeten vermogen P5", P1', P5' en P20', gedeeld door de massa van de renner, dus in W/kg. Door deze test regelmatig uit te voeren kan iedereen voor zichzelf het resultaat van zijn trainingsarbeid opvolgen. Hij kan ook zijn sterke en zwakke punten ontdekken en specifiek gaan trainen.
Hieronder een tabel met enkele typische profielen voor verschillende type renners

Type Renner P5"  (5 sec) P1'  (1 min) P5'   (5 min) PKV
Wereldtop man/vrouw 24.04 /19.42 11.50 / 9.29 7.60 / 6.61 6.40 / 5.70
Belofte man/vrouw 19.69 / 15.97 9.78 / 7.93 6.05 / 5.22 5.07 / 4.46
Straffe wielertoerist m/v 14.70 /13.60 8.40 / 6.84 4.81 / 4.11 4.00 / 3.47
Wielertoerist m/v 12.89 / 10.58 6.79 / 5.57 3.36 / 2.82 2.75 / 2.32

Een goede belofte van 70 kg zou dus een PKV hebben van 5.07 x 70 = 355 Watt